Cosco de China reanuda reservas hacia países seleccionados del Golfo

Los medios financieros enmarcan el comportamiento intermitente de COSCO en Ormuz como una señal de que el riesgo bélico para el comercio Asia–Golfo sigue alto. Se advierte a los inversores que, aun con reservas reanudadas, cambios de ruta de último minuto y tránsitos abortados pueden alterar los cronogramas y elevar costos de seguros y fletes. Los analistas esperan que las tarifas de transporte de contenedores en rutas Asia–Golfo se mantengan elevadas y volátiles mientras dure la guerra en Irán.

• •Nikkei Asia reporta que COSCO reanudó reservas Asia–Golfo solo días antes de que los barcos parecieran abortar un tránsito por Ormuz.
• •La guerra en Irán ya ha obligado a COSCO y otras navieras a detener o desviar servicios por el Estrecho de Ormuz.
• •Las aseguradoras cobran primas más altas por riesgo bélico para barcos que navegan cerca de aguas iraníes.
• •Las tarifas de flete en rutas de contenedores Asia–Golfo han subido al reducirse la capacidad a través de Ormuz.
• •Inversores en empresas de transporte y logística siguen la exposición de COSCO en el Golfo como indicador de riesgo comercial más amplio.