Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos usan oleoductos para evitar el estrecho de Ormuz

Medios financieros se centran en cómo el cambio de flujos hacia el Mar Rojo y Fujairah modifica los patrones de envío, las tarifas de flete y el riesgo de precio para crudo y GLP. Describen superpetroleros esperando en el Mar Rojo y Suezmax saudíes frente a India como señales de que los operadores se preparan para una posible interrupción en Ormuz posicionando cargas con anticipación. Esperan que cualquier aumento adicional de tensión se refleje rápidamente en los precios del Brent, las ganancias de los petroleros y los costos de seguro, incluso si los oleoductos mantienen cierto movimiento de barriles.

• •Arabia Saudí está acumulando superpetroleros en el Mar Rojo para mantener las exportaciones si se interrumpe el tráfico en Ormuz.
• •Un Suezmax saudí frente a Mumbai transportando crudo del Mar Rojo muestra que las rutas alternativas ya abastecen la demanda india.
• •Los operadores vigilan las cargas en Fujairah y el Mar Rojo como indicadores de cuánto petróleo del Golfo puede evitar Ormuz con poca antelación.
• •Los mercados de envío y seguros están valorando el riesgo de que los petroleros que pasan por Ormuz enfrenten mayor peligro que los que usan rutas del Mar Rojo o Fujairah.
• •La cobertura del mercado vincula el uso de oleoductos de bypass con expectativas de tarifas de flete más altas y posibles picos en el precio del Brent si un conflicto cierra o restringe Ormuz.